Änderung der ausgehenden Radarlinie beginnend bei der Tonne 12 nach See

im Verlauf der folgenden Punkte.

Anfangspunkt               Kurs              Endpunkt

  53° 58,89123‘ N         281,0°           54° 00,2456‘ N

008° 26,74198‘ E                             008° 14,8752‘ E

  54° 00,2456‘ N         275,3°           54° 00,70667‘ N

008° 14,8752‘ E                             008° 06,49133‘ E

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Hiermit wird die BfS 21 / 2006 aufgehoben.                                                              

Querschnittsmessungen vom 27. bis 28. Juni 2018

Fedderwarder Priel, südlich Tonnen F4 / F5

Am Abend des 27. Juni bis zum Abend des 28. Juni werden im Fedderwarder Priel im gesamten Zweirinnensystem südlich der Tonnen F4 und F5 vom Wattkante zu Wattkante Strömungsmessgeräte ausgelegt.

Koordinaten des Querschnitts 53° 40,7‘ N / 8° 18,0‘ E  und 53° 40,7‘ N  / 8° 19,6‘ E

Die Geräte sind durch gelbe Blasen und Netzkugeln gekennzeichnet. Die Durchfahrt ist zwischen den Positionen mit einem Abstand von mind. 20 m unter Beachtung der Durchfahrtsbreiten von ca. 80 m möglich.

Das gewässerkundliche Messschiff TIDE ist vor Ort und über Funk ansprechbar.Die Schifffahrt insbesondere die Fischereifahrzeuge werden um Beachtung gebeten. 

Die BfS 34/18 WSA Bremerhaven ist hiermit ungültig.

Querschnittsmessungen vom 27. bis 28. Juni 2018

Fedderwarder Priel, südlich Tonnen F4 / F5

Am Abend des 27. Juni bis zum Abend des 28. Juni werden im Fedderwarder Priel im gesamten Zweirinnensystem südlich der Tonnen F4 und F5 vom Wattkante zu Wattkante Strömungsmessgeräte ausgelegt.

Koordinaten des Querschnitts 53° 40,7 N / 8° 18,0 E  und 53° 40,7 N  / 8° 19,6 E

Die Geräte sind durch gelbe Blasen und Netzkugeln gekennzeichnet. Die Durchfahrt ist zwischen den Positionen mit einem Abstand von mind. 20 m unter Beachtung der Durchfahrtsbreiten von ca. 80 m möglich.

Das gewässerkundliche Messschiff TIDE ist vor Ort und über Funk ansprechbar.Die Schifffahrt insbesondere die Fischereifahrzeuge werden um Beachtung gebeten.

Die BfS 34/18 WSA Bremerhaven ist hiermit ungültig.

Die rote Spierentonne M 20b liegt wieder auf ihrer Position: 53°39,052 N ; 007°02,958 E.

Die BfS (T)111/18 wird hiermit aufgehoben.    

Im Stadtstreckenabschnitt Oldenburg zwischen der Dalbenliegestelle (Hunte km 0,2) und der Eisenbahnbrücke Oldenburg/Drielake (Hunte km 0,5) findet am 30.06.2018 zwischen 23:00 Uhr und 23:30 Uhr eine musikalische Veranstaltung auf dem Wasser statt. Hierbei kommen zwei Börteboote zum Einsatz.

Der Bereich ist mit Rücksichtnahme zu befahren.  

Folgende Tonnen wurden verlegt:

rote Spierentonne M 16 auf Pos.: 53° 38,598 N      007° 01,878 E

rote Spierentonne M 16a auf Pos.: 53° 38,766 N     007° 01,836 E

Die auf Position 53° 34,85 N, 006°45,71 E ausgelegte gelbe Fasstonne ist augenscheinlich gesunken und stellt zur Zeit ein Unterwasserhindernis dar.

Die Schifffahrt hat sich von der Position gut freizuhalten.

Änderung der Karteneintragung in

Hiermit wird die BfS 45 / 07 aufgehoben.

Die rote Spierentonne O34 schneidet unter.

Es finden Unterhaltungsarbeiten vom 02.07.2018 bis voraussichtlich 31.08.2018 im Bereich der Tonne 98 von Fahrrinnen-km 660,5 bis 661,5 unterhalb des Radarturms Pagensand statt. Die Arbeiten werden nur am Tage und werktags, abhängig vom Wasserstand, von Land und von dem Ufereinbaugerät "Juelssand" aus durchgeführt.

Besondere Rücksichtnahme ist in der Zeit von 3 Stunden vor bis 3 Stunden nach Niedrigwasser erforderlich.

Beim Passieren der Baustelle wird um erhöhte Aufmerksamkeit gebeten.

Im Zeitraum vom 13.06.2018  bis voraussichtlich 30.09.2018 wird innerhalb der Nordostreede oberhalb der Mole 1 ein Lotsanleger als „Touch and Go“ Anlage errichtet.

Hierzu sind Ramm- und Installationsarbeiten erforderlich, die von Wasserfahrzeugen aus durchgeführt werden.

Es werden folgende Geräte eingesetzt:

Halbtaucher-Rammponton „Gerhard“

Rammponton „Jan“

Arbeitsschiff „Braune“

Lagerponton GB 104

Die Fahrzeuge zeigen die Signale gem. Regel 27 der Kollisionsverhütungsregeln (KVR).sowie der Seeschifffahrtsstraßenordnung (SeeSchStrO) Anlage 1 A.4, Abschnitt 1. und sind auf den UKW – Kanälen 68 und 16 erreichbar.

Die Arbeitszeiten werden über die Lagemeldung der Verkehrszentrale Brunsbüttel – Brunsbüttel Elbe Traffic - Kanal 68 – ausgestrahlt.

Das Baugebiet wird mit zwei beleuchteten g.s. S-Kardinaltonnen – Kennung –

SFkl. (6) + Blk. 10 s / VQ (6) + LFl. 10 s – auf den Positionen

a) 53° 53,2366‘ N  009° 08,9183‘ E

b) 53° 53,2366‘ N  009° 08,7741‘ E

gekennzeichnet.

Der Bereich nördlich der Verbindungslinie der beiden Südkardinaltonnen bis zum Nordufer ist mit Ausnahme der Baufahrzeuge und Fahrzeuge der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung für die übrige Schifffahrt gesperrt.

Beim Passieren des Bereiches wird um äußerste Rücksichtnahme gebeten.

Ab dem 12.06.2018 werden zur Erneuerung des Deckwerks zwischen Unterweser-km 15,825 und 17,4 Bauarbeiten durchgeführt.

Zum Einsatz kommen der Ponton „Hergen“, sowie diverse Arbeitsgeräte. Diese sind  auf UKW-Kanal 6 hörbereit.

Die Geräte führen die vorgeschrieben Sichtzeichen nach Regel 27 der KVR.

Besondere Maßnahmen im Zuge der Bauarbeiten werden gesondert bekannt gegeben.

Rücksichtnahme durch die Schifffahrt ist erforderlich.

Zwei Tafeln gem. Q 126 der Karte 1 mit der Aufschrift "Kabel" wurden auf folgenden Positionen gesetzt:

1) 53°38,15 N  / 008°18,06 E

2) 53°38,16 N / 008°18,13 E

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu berichtigen.

    Auf der o.g. Position wurde ein Tonnenaufsatz gefunden.

    Karteneintragung: 

LAT

Die Fischerei wird gewarnt.

Schießgebiet Nordsee (Firing Area North Sea) (WGS 84)                

a. 54° 40,0’ N   006° 30,0’ E                            

b. 54° 40,0’ N   006° 56,0’ E                            

c. 54° 30,0’ N   006° 51,0’ E                            

d. 54° 24,0’ N   007° 00,0’ E                            

e. 54° 15,0’ N   007° 00,0’ E

f.  54° 15,0‘ N   006° 30,0‘ E

Torpedoschießgebiet (Torpedo Firing Area) (WGS 84)

a. 54° 40,0’ N   007° 13,0’ E

b. 54° 40,0’ N   007° 27,0’ E

c. 54° 20,0’ N   007° 27,0’ E

d. 54° 20,0’ N   007° 13,0’ E

Vom 1. Juli bis 31. Dezember 2018 finden im Schießgebiet Nordsee Artillerie- und Flugkörperschießübungen (See- und Luftziele) und im Torpedoschießgebiet Unterwasserschießübungen statt. Es wird bei Tag und Nacht geschossen, soweit das Schussfeld frei ist. Eine Absperrung findet nicht statt.

Bei Schießübungen zeigen die beteiligten Fahrzeuge der Deutschen Marine das Signal NE 4 nach dem Internationalen Signalbuch. Falls sich ein Fahrzeug bei Dunkelheit der Schießscheibe in gefahrdrohender Weise nähert, schießt der Scheibenschlepper Leuchtkugeln mit weißen Sternen und leuchtet die Schießscheibe an. Fahrzeuge, die an den Schießübungen beteiligt sind, führen nur die in den KVR bzw. in der SeeSchStrO vorgeschriebenen Lichter und Signalkörper.

In der Lesum werden Dauerstrommessgeräte wie folgt ausgelegt.

km 9,0 linkes Ufer

km 5,9 rechtes Ufer

km 2,5 linkes Ufer

km 0,5 rechtes Ufer

Die Messgeräte sind mit gelben Bojen mit der Aufschrift „WSA Bremen – Messgeräte“ bezeichnet.

Die Schifffahrt wird angewiesen, die Messstellen mit besonderer Vorsicht und mit einem sicheren Abstand zu passieren.

In der Wümme werden bei  km 18,0 und km 0,3 am linken Ufer Dauerstrommessgeräte ausgelegt. Die Messgeräte sind mit gelben Bojen mit der Aufschrift „WSA Bremen – Messgeräte“ bezeichnet.

Weitere Messgeräte werden im Uferbereich bei km 16,7 (Straßenbrücke Ritterhude), bei km 8,0 (Niederblockland) und bei km 0,0 (Borgfeld) stationiert.

Die Schifffahrt wird angewiesen, die Messstellen mit besonderer Vorsicht und mit einem sicheren Abstand zu passieren.

Aufgrund von zeitlichen und technischen Komplikationen wird der vom 22.06.18 bis 24.06.2018 geplante Rückbau der Hubbrücke

Huntebrück verschoben.

Der Rückbau wird voraussichtlich im August 2018 erfolgen. Eine gesonderte Bekanntmachung wird entsprechend veröffentlicht.

Die BfS (P)18/18 wird hiermit aufgehoben.

Nachfolgende Tonnen wurden ersatzlos eingezogen:

Kab. Kaiserb. Nord

Kab. Kaiserb. Süd

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu berichtigen.

An dem auf Position 53° 34,9 N und 006° 56,4 E freigespülten Seekabel wird ab dem 11.06.2018 mit dem Fahrzeug BoDo Installer gearbeitet. Dieser verankert sich für diese Arbeiten mit 4 Ankern.

Die Schifffahrt hat sich vor dem Baufahrzeug gut freizuhalten. Rücksichtnahme ist erforderlich. Sog und Wellenschlag sind zu vermeiden.

Es befindet sich das Sicherungsfahrzeug "Barney" vor Ort.

Die grüne Spitztonne O 23 ist vorübergehend eingezogen.

Die rot-grün-rote Spierentonne O 24/Bb 1 wurde vorübergehend verlegt auf folgende Position:

53°34,896 N          006°56,676 E

In der Einfahrt des Schutzhafens Borkum beträgt die geringste Tiefe zur Zeit 2,7 m unter SKN.

Auf der o.g. Position wurde ein alte Tonne gefunden.

Karteneintragung

Im Zuständigkeitsbereich des Wasserstraßen und Schifffahrtsamtes Bremerhaven betragen die Höhen des Wattes:

                      gerundet/SKN     Wassertiefe/MTHW        Position

Kaiserbalje:         2,5m                       1,5m                    53°38,2N/008°18,7E

                              2,4m                       1,8m               

Mittelpriel:           1,55m                     2,7m                   53°36,7N/008°24,4E

Elbe-Weser-Wattfahrwasser:

Bakenloch:           2,15m                     2m                       53°43,4N/008°27,4E

Spikaer Barre kein Wattenhoch vorhanden

Die Höhen können sich schnell verändern. Die BfS 50/18 WSA Bremerhaven wird hiermit aufgehoben.

Die rote Spierentonne F 14a liegt wieder auf Position.

Die BfS (T) 90/18 wird hiermit aufgehoben.

Von voraussichtlich 04.06.2018 bis 18.06.2018 finden bei Unterweser-km 32,4 am östlichen Ufer Bauarbeiten an einem Sielbauwerk statt.

Die durchgehende Schifffahrt wird angewiesen den Bereich im o.g. Zeitraum mit besonderer Rücksichtnahme zu passieren. Sog und Wellenschlag sind zu vermeiden.

Ca. 50m WNW von Pegel Borkum Südstrand wurde ein Messgerät, gekennzeichnet mit gelber Markierungsblase, ausgelegt.

Position: 53°34,616‘ N   006°39,638‘ E

Das Messgerät ist zusätzlich zur Markierungsblase durch eine gelbe Leuchttonne, Blz. g. 4s, gekennzeichnet.

Die Generaldirektion Wasserstraßen- und Schifffahrt (GDWS) hat mit Allgemeinverfügung zur Regelung des Befahrens einer Sicherheitszone nach § 7 Absatz 3 der Verordnung zu den Internationen Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See festgelegt, dass die vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) nach § 11 der Seeanlagenverordnung um die Offshore-Windparks "Alpha Ventus", "Borkum Riffgrund", "Borkum Riffgrund II", "Trianel Windpark Borkum", "Merkur Offshore" sowie die Konverterplattformen "DolWin Alpha" und "DolWin gamma" eingerichteten Sicherheitszonen nicht befahren werden dürfen.

Die Sicherheitszone umfasst die Verkehrsfläche im Bereich der o.g. Offshore-Anlagen und erstreckt sich in 500m Abstand gemessen von der Verbindungslinie der den äußeren Rand der jeweiligen Offshore-Anlagen der in der Allgemeinverfügung näher bezeichneten Positionen.

Die Allgemeinverfügung der GDWS ist im Bundesanzeiger, BAnz AT 20.04.2018 B5, bekanntgemacht worden.

A)

Strömungsmessung vom 28.Mai bis 29. Juni 2018

Außenweser am Unterfeuer Dwarsgat

In der Zeit vom 28.Mai bis 29. Juni 2018 wird eine Messgeräteverankerung ca. 100 m südöstlich des Unterfeuer Dwarsgat ausgebracht.

Die Position ist durch eine gelbe Blase gekennzeichnet. Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

B)

Querschnittsmessungen vom 28. bis 30. Mai 2018

Fedderwarder Fahrwasser, Fedderwarder Priel, Fahrwassertonnen 35 und 36 

Am 29. Mai werden außerhalb des Fahrwassers im Bereich der Fahrwassertonnen 35 und 36 vom Wattkante zu Wattkante Strömungsmessgeräte ausgelegt.

Die Passage ist in diesem Bereich nur im Fahrwasser zwischen den Tonnen 35 und 36 erlaubt.

Das gewässerkundliche Messschiff TIDE wird zusätzlich vor Ort Querprofilfahrten durchführen und ist über Funk ansprechbar. 

Bereits am Vorabend (28. Mai) werden zwischen der Nordspitze des Leitdamms Langlütjen und dem Langlütjensand Geräteverankerungen ausgelegt.

Die Position sind durch gelbe Blasen und Netzkugeln gekennzeichnet. Die Schifffahrt insbesondere die Fischereifahrzeuge werden um Beachtung gebeten.

Alle ausgelegten Fischfanggeräte, wie Aalreusen, Angelschnüre, Stell- und Treibnetze sowie Hamen, die ohne Fischereifahrzeuge ausgelegt werden, müssen mit roten, gelben  oder orangefarbenen Plastikbojen oder Kanistern bezeichnet werden. 

Die Größe der Bojen bzw. Kanister muss so bemessen sein, dass diese ständig gut sichtbar an der Wasseroberfläche treiben. Der Mindestdurchmesser der Plastikbojen muss 40 cm betragen, das Fassungsvermögen der Kanister muss mindestens 20 Liter betragen. Die Schleswig-Holsteinische Küstenfischerei-Ordnung bleibt hiervon unberührt. Ausgelegte  Fischfanggeräte, die ohne die v.g. Bezeichnung ausliegen, werden zur Aufrechterhaltung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehr von dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Cuxhaven aufgenommen und sichergestellt.

Hiermit wird die BfS (T) 47 / 16 aufgehoben.                                                                     

Im Bereich von Mittelgrund bis St. Margarethen muss außerhalb des bezeichneten Fahrwassers, besonders in Ufernähe, mit Unterwasserhindernissen in Form von Aalreusen, Flügelbockreusen und dergleichen gerechnet werden.

Die Schifffahrt, insbesondere die Sportschifffahrt, wird gewarnt.

Hiermit wird die BfS (T) 48 / 16 aufgehoben.

Ab dem 07.02.2018 beginnt die Baumaßnahme zur Neuerrichtung des Oberfeuers Glückstadt. Hierfür wird ein Ersatzfeuer errichtet, welches voraussichtlich ab dem 08.02.2018 den Betrieb aufnehmen wird. Die Tagessichtfläche des Ersatzfeuers ist eingeschränkt.

Kennung und Wiederkehr des Feuers bleibt unverändert.

Das Ende der Baumaßnahme ist für Ende Juni 2018 geplant.

Seeschleuse Wilhelmshaven

Stand: 10. Januar 2018

Frühere BfS Nr. 02/2017

Geogr. Lage: ungef. 53° 31.9 N 08° 09.7 E

1. Betriebszeiten der Seeschleuse: 24 Stunden täglich
   
   1.1
   Anmeldeverfahren:
   Fahrzeuge haben sich mindestens eine Stunde vor Ankunft an der Schleuse anzumelden.
   
   Meldestelle:
   Seeschleuse Wilhelmshaven - Schleusenmeister
   Telefon: 04421 75576-0 (Vermittlung Steuerstand)
   Telefax: 04421 75576-161 oder Revierfunkstelle "Wilhelmshaven Lock", UKW-Kanal 13
   
   1.2
   Änderungsmeldungen:
   Änderungen der Ankunftszeiten an der Seeschleuse von mehr als zwei Stunden sind der Seeschleuse Wilhelmshaven sofort mitzuteilen.
2. Schleusungen für die Sportschifffahrt
   
   2.1
   Schleusungen an bestimmten Wochenenden

2.2 Besondere Schleusungen an bestimmten Tagen

2.3 Besondere Hinweise für die Sportschifffahrt

Schleusungen für die Sportschifffahrt sind jederzeit möglich, wenn aus betrieblichen Gründen keine Sammelschleusungen zur selben Zeit durchgeführt werden. Anmeldeverfahren: siehe Nr. 1.1.

3. Sonstige Regelung

3.1
Die planmäßigen Schleusenzeiten können bei bevorrechtigten Schleusungen für Schiffe der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, der Bundesmarine und anderer Schifffahrtsbetreiber kurzfristig geändert werden.

3.2
Die Kaiser-Wilhelm-Brücke, die Deichbrücke und die Rüstringer Brücke werden in Angleichung an die o. g. Betriebszeiten der Seeschleuse geöffnet.

In der Zeit zwischen 18:00 Uhr und 06:00 Uhr (Montag - Freitag) und in der Zeit zwischen 16:00 Uhr und 08:00 Uhr (Wochenenden und Feiertage) werden vorgenannte Brücken nur auf Anforderung der Berufsschifffahrt geöffnet.
(Anmeldung mindestens 1 Stunde vor Ankunft über . 04421 42100)

Schießgebiet Nordsee (Firing Area North Sea) (WGS 84)                

a. 54° 40,0’N   006° 30,0 E                            

b. 54° 40,0 N   006° 56,0 E                            

c. 54° 30,0 N   006° 51,0 E                            

d. 54° 24,0 N   007° 00,0 E                            

e. 54° 15,0 N   007° 00,0 E

f.  54° 15,0 N   006° 30,0 E

Torpedoschießgebiet (Torpedo Firing Area) (WGS 84)

a. 54° 40,0 N   007° 13,0 E

b. 54° 40,0 N   007° 27,0 E

c. 54° 20,0 N   007° 27,0 E

d. 54° 20,0 N   007° 13,0 E

Vom 1. Januar bis 30. Juni 2018 finden im Schießgebiet Nordsee Artillerie- und Flugkörperschießübungen (See- und Luftziele) und im Torpedoschießgebiet Unterwasserschießübungen statt. Es wird bei Tag und Nacht geschossen, soweit das Schussfeld frei ist. Eine Absperrung findet nicht statt.

Bei Schießübungen zeigen die beteiligten Fahrzeuge der Deutschen Marine das Signal NE 4 nach dem Internationalen Signalbuch. Falls sich ein Fahrzeug bei Dunkelheit der Schießscheibe in gefahrdrohender Weise nähert, schießt der Scheibenschlepper Leuchtkugeln mit weißen Sternen und leuchtet die Schießscheibe an. Fahrzeuge, die an den Schießübungen beteiligt sind, führen nur die in den KVR bzw. in der SeeSchStrO vorgeschriebenen Lichter und Signalkörper.

Für die Eisenbahnbrücke Oldenburg sind nachstehend aufgeführte Öffnungszeiten vorgesehen. Die Bekanntmachung für Seefahrer 36/16 ist ab 10.12.2017 aufgehoben.

Öffnungszeiten vom 10.12.2017 bis 09.12.2018

Für die Eisenbahnbrücke Elsfleth/Ohrt sind nachstehend aufgeführte Öffnungszeiten vorgesehen. Die Bekanntmachung für Seefahrer 35/16 ist ab 10.12.2017 aufgehoben.

Brückenöffnungen sind nur möglich während der jeweiligen Brückenbetriebszeiten von

2 Stunden vor Sonnenaufgang bis 2 Stunden nach Sonnenuntergang.

Öffnungszeiten vom 10.12.2017 bis 09.12.2018.

Sehr geehrte Damen und Herren,