Die in der BfS 33/23 bekanntgegebene Tankerschutzzone wurde nochmal neu gefasst und erstreckt sich über folgendes Gebiet:

P1: 53° 38.09 N; 008° 05.59 E

P2: 53° 38.29 N; 008° 06.43 E

P3: 53° 38.64 N; 008° 06.08 E

P4: 53° 38.84 N; 008° 06.65 E

P5: 53° 38.44 N; 008° 07.15 E

P6: 53° 38.38 N; 008° 06.98 E

P7: 53° 38.13 N; 008° 07.24 E

P8: 53° 37.81 N; 008° 05.88 E

Zwischen den VTGen „Terschelling German Bight“ und „German Bight Western Approch“, wurden mehrere Meßgebiete / Messstellen eingerichtet.

1.Messgebiet „BKR3s“     Spierentonne auf  54° 00.000 N 06° 11.411 E

Topzeichen: gelb liegendes Kreuz Aufschrift „MessG“

Die äußere Sicherung besteht aus 4 Kardinaltonnen auf den Positionen:

Kardinalspiere Nord      54° 00.101 N 06° 11.414 E

Topzeichen: Nord Markierung: Schwarz über Gelb Befeuerung: Q FL weiß

Kardinalspiere Ost         53° 59.997 N 06° 11.586 E

Topzeichen: Ost Markierung: Schwarz mit gelben Band Befeuerung: Q3 FL10 weiß

Kardinalspiere Süd         53° 59.919 N 06° 11.391 E

Topzeichen: Süd Markierung: Gelb über Schwarz Befeuerung: Q6 FL15 weiß

Kardinalspiere West 54° 00.005 N 06° 11.251 E

Topzeichen: West Markierung: Gelb mit schwarzem Band Befeuerung: Q9 FL15 weiß

2.Messgebiet „BR2s“        Spierentonne auf 53° 54.007 N 06° 26.012 E

Topzeichen: gelb liegendes Kreuz Aufschrift „MessG“

Die äußere Sicherung besteht aus 4 Kardinaltonnen auf den Positionen:

Kardinalspiere Nord      53° 54.102 N 06° 26.000 E

Topzeichen: Nord Markierung: Schwarz über Gelb Befeuerung: Q FL weiß

Kardinalspiere Ost         53° 54.001 N 06° 26.170 E

Topzeichen: Ost Markierung: Schwarz mit gelben Band Befeuerung: Q3 FL10 weiß

Kardinalspiere Süd         53° 53.907 N 06° 26.004 E

Topzeichen: Süd Markierung: Gelb über Schwarz Befeuerung: Q6 FL15 weiß

Kardinalspiere West      53° 54.011 N 06° 25.857 E

Topzeichen: West Markierung: Gelb mit schwarzem Band Befeuerung: Q9 FL15 weiß

3.Messstelle „BKR3_Nordwest“  Spierentonne auf 54° 03.007 N 06° 10.994 E

Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

Aufschrift:          „ODAS“

Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

Markerball auf Position:                              54° 02.983 N 06° 10.952 E

4.Messstelle „GOW3 N1“               Spierentonne auf 54° 05.558 N 007° 05.934 E

Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

Aufschrift:          „ODAS“

Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

Markerball auf Position:               54° 05.550 N 007° 06.007 E

5.Messstelle „GOW3 E1“                 Spierentonne auf 54° 02.552 N 007° 07.680 E

Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

Aufschrift:          „ODAS“

Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

Markerball auf Position:               54° 02.562 N 007° 07.755 E

6.Messstelle „GOW3 E2“                Spierentonne: 54° 03.812 N 007° 07.291 E

Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

Aufschrift:          „ODAS“

Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

Markerball auf Position:               54° 03.779 N 007° 07.277 E

7.Messstelle „GOW3 S1“                 Spierentonne: 54° 00.230 N 007° 05.951 E

Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

Aufschrift:          „ODAS“

Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

Markerball auf Position:               54° 00.214 N 007° 06.054 E

8.Messstelle „GOW3_5km“          Spierentonne: 54° 02.222 N 007° 01.284 E

Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

Aufschrift:          „ODAS“

Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

Markerball auf Position:               54° 02.230 N 007° 01.188 E

9.Messstelle „GOW3_Mitte“        Spierentonne: 54° 01.342 N 007° 07.635 E

Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

Aufschrift:          „ODAS“

Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

Markerball auf Position:               54° 01.330 N 007° 07.762 E

Ein Sicherheitsabstand von 200m ist einzuhalten.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Im Zuständigkeitsbereich des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Weser-Jade-Nordsee beginnen die Wattenhochs, in den nachfolgenden Wattfahrwassern, bei nachstehenden Pegelständen (bezogen auf SKN nach LAT), zu überspülen.

Wattfahrwasser:                               Pegel:

Kaiserbalge                                       Robbensüdsteert        +2,41 m

                                                          Dwarsgat                   +2,57 m

Mittelpriel/Wremerhloch                  Robbensüdsteert        +2,24 m

Bakenloch/ Paddingbütteler Tief      Robbensüdsteert        +2,02 m

                                                          Dwarsgat                   +2,18 m

Pegel Robbensüdsteert:

Zur Umrechnung auf den SKN-Wasserstand sind 249 cm vom Wasserstandswert im PN-Bezug abzuziehen.

https://www.pegelonline.wsv.de/webservices/zeitreihe/visualisierung?ansicht=einzeln&pegelnummer=9460010¶meter=WASSERSTAND%20ROHDATEN

Pegel Dwarsgat:

Zur Umrechnung auf den SKN-Wasserstand sind 256 cm vom Wasserstandswert im PN-Bezug abzuziehen.

https://www.pegelonline.wsv.de/webservices/zeitreihe/visualisierung?ansicht=einzeln&pegelnummer=9460020¶meter=WASSERSTAND%20ROHDATEN

Die Höhen können sich schnell verändern.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Hiermit wird die BfS WSA Weser-Jade-Nordsee 55/22 aufgehoben.

Die im Vareler Fahrwasser saisonal ausgelegten Tonnen liegen auf folgenden Positionen: (Änderungen zum Vorjahr sind fett gedruckt)

Spieren- Tonne rot  "V 14"   Position: 53°27,8960 N       008°13,5110 E

Spieren- Tonne rot  "V 16"   Position: 53°27,5760 N       008°13,6220 E

Spieren-Tonne rot   "V 18"   Position: 53°27,3570 N       008°13,5950 E

Spieren- Tonne rot  "V 20"  Position: 53°27,1424 N       008°13,5308 E

Die Tonnen sind unbeleuchtet und liegen saisonal vom 01.05. bis 31.10. jeden Jahres aus.

Die im Vareler Fahrwasser saisonal ausgelegten Tonnen liegen auf folgenden Positionen: (Änderungen zum Vorjahr sind fett gedruckt)

Spieren- Tonne rot  "V 14"   Position: 53°27,8960 N       008°13,5110 E

Spieren- Tonne rot  "V 16"   Position: 53°27,5760 N       008°13,6220 E

Spieren-Tonne rot   "V 18"   Position: 53°27,3570 N       008°13,5950 E

Spieren- Tonne rot  "V 20"  Position: 53°27,1424 N       008°13,5308 E

Die Tonnen sind unbeleuchtet und liegen saisonal vom 01.05. bis 31.10. jeden Jahres aus.

Folgende Tonnen in der Kaiserbalje wurden verlegt:

Änderungen sind fett gedruckt

K2 nach 53° 37.208 N; 008° 10.299 E

K4 nach 53° 37.154 N; 008° 11.115 E

K6 nach 53° 37.174 N; 008° 11.896 E

K8 nach 53° 37.370 N; 008° 12.583 E

K10 nach 53° 37.566 N; 008° 13.691 E (rote Spierentonne)

K12 nach 53° 37.897 N; 008° 14.690 E (rote Spierentonne)

Die Bauarbeiten an der UVG (LNG-Terminal) sind abgeschlossen.

Das Sperrgebiet um das LNG-Terminal während der Bauphase ist aufgehoben.

Die Erweiterung der bestehende Tankerschutzzonen von der UVG befinden sich um den neuen LNG-Anleger mit folgenden Koordinaten:

1.

53°38,643N

008°06,542E

2.

53°38,411N

008°6,784E

3.

53°38,524N

008°7,066E

4.

53°38,74N

008°6,792E

Die gelben Warnstellentonne (Blz. g 1s) auf den folgenden Positionen:

53°32,15N / 008°34,46E und 53°32,18 N 008°34,65E

wurden ersatzlos eingezogen.

Neues Interim-Feuer (bis ca. Ende 2025)

Name: Geeste, N (Interim-Feuer) Rohrpfahll, r.Kopf (3m)

Position: 53°32,15N / 008°34,48 E

Kennung/Wiederkehr: F.r.

Höhe: 15m

Tragweite: R 6M 245,0°-166,0°

Bemerkung: Nebelfeuer

Das Speergebiet gemäß BfS 117/22 bleibt bestehen. 

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Die BfS WSA Weser-Jade-Nordsee 117/22 ist weiterhin gültig.

Die BfS WSA Weser-Jade-Nordsee 132/22 wird hiermit aufgehoben

Die gelbe Warnstellentonne (Blz. g 1s)

auf Position: 53°32,15N / 008°34,46E 

wird vorübergehend auf Grund von Baumaßnahmen eingezogen.

Das Speergebiet bleibt gemäß BfS 117/22 bestehen. 

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Die BfS WSA Weser-Jade-Nordsee 117/22 ist weiterhin gültig.

Aufgrund von Bauarbeiten an der Nordmole der Geesteeinfahrt ist ein Sperrgebiet eingerichtet.

Nachfolgend die Koordinaten der Eckpunkte des Sperrgebietes:

1) 53° 32,18 N / 008° 34,65 E

2) 53°32,16 N / 008°34,58

3)53°32,15N / 008°34,46E

4) 53°32,1560 N / 008°34,4629 E 

5) 53°32,19N / 008°34,60E

Folgende Eckpunkte des Sperrgebietes werden durch gelbe Warnstellentonnen (Blz. g 1s) gekennzeichnet:

1) 53° 32,18 N / 008° 34,65 E

2) 53°32,16 N / 008°34,58

3)53°32,15N / 008°34,46E

Die Schifffahrt ist aufgefordert, besondere Rücksicht zu nehmen.

Für den Sportbootverkehr ist die Geesteeinfahrt von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang gesperrt.

Hiermit wird die BfS 116/22 aufgehoben.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Die Messstation ist gekennzeichnet mit einer gelben Spierentonne - Blz.(5) g. 20s / Fl. (5) Y 20s -

Reichweite: 3 sm, Aufschrift „Mess-G“ oder „ODAS“

sowie eine Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und ein gelbes liegendes Kreuz als Toppzeichen.

Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.

Die Schifffahrt wird um Rücksichtnahme gebeten.

Folgende Tonnen wurden verlegt:

rote Spierentonne "M18" nach 53°38,7251N 007°02,1240E

rote Spierentonne "M20" nach 53°38,8534N 007°02,3400E

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Die g. r. g. Leuchttonne "A3/H6" wurde aufgrund morphologischen Gründen nach Position 53°33,717N 006°38,150E verlegt.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Die grüne Spitztonne "O 7" wurde auf Position 53°38,140N 006°40,815E verlegt.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Der Defekt an der Drehbrücke Klevendeich (Pinnau Strom-km 14,66) ist behoben, die Brücke kann wieder für alle Fahrzeuge geöffnet werden.

Die BfS (T)132/22 vom 23.05.2022 ist hiermit aufgehoben.

Es wurden verlegt:

rote Spierentonne "F 12" nach 53°36,3730 N, 006°49,7330 E,

rote Spierentonne "F 14" nach 53°36,5050 N, 006°49,8870 E.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Die BfS 250/21 wird hiermit aufgehoben.

Folgende Tonnen wurden verlegt:

r. Spierentonne "A4" nach 53°32,450N 006°40,333E

g. Spitztonne "A5" nach 53°32,617N 006°39,833E

r. Spierentonne "A6" nach 53°31,717N 006°40,933E

g. Spitztonne "A7" nach 53°31,580N 006°40,700E

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Auf der Ems werden außerhalb des Fahrwassers weiterhin bis zum 31.12.2025 Dauerströmungsmessungen durchgeführt.

Auf den nachfolgenden Positionen liegen Messgeräte aus, die durch je eine befeuerte gelbe Tonne mit der Kennung Blz. G. 4s gekennzeichnet sind.

1. Km DEK 217,86       53° 04,345N  007° 17,219E (direkt am Pegel ohne Tonne)
2. Km 0,4,                     53° 06,493N  007° 21,935E (direkt am Pegel ohne Tonne)
3. Km 4,50                    53° 08,436N  007° 22,237E
4. Km 6,10                    53° 09,257N  007° 22,463E
5. Km 6,10                    53° 09,265N  007° 22,537E
6. Km 9,525                  53° 10,799N  007° 23,235E
7. Km 14,75                  53° 12,905N  007° 25,563E
8. Km 14,8                    53° 12,958N  007° 25,432E
9. Km 24,50                  53° 17,465N  007° 23,832E
10. Km 33,55                  53° 19,317N  007° 17,217E
11. Km 39,95                  53° 19,966N  007° 11,595E
12. Km 50,65                  53° 19,601N  007° 02,014E

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten!

Die BfS 31/11 WSA Emden und BfS 143/22 WSA Ems-Nordsee werden hiermit aufgehoben.

Auf Position 53°33,737 N 006°38,682 E wurde eine blinde, gelb schwarz gelbe West-Kardinaltonne mit der Aufschrift "MEET W", ausgelegt.

Trage ein auf oben genannter Position

 "MEET-W"

Diese West-Kardinaltonne bezeichnet ein Messgerät.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst:

W8 ausgelegt auf Pos. 53°50,9799 N, 008°11,3869 E, Spiere rot

T6/R1 ersatzlos eingezogen.

Streiche Bezeichnung Wurster Arm und Tegeler Rinne, setze Wurster Fahrwasser

Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen sind hiermit abgeschlossen.

Zwischen den Fahrwassertonnen „32 b / Medem Reede 10“ und  „34“ sind auf dem Tonnenstrich Tiefen bis zu 8,00 m SKN vorhanden.

Hiermit wird die BfS 188 / 21 aufgehoben.

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis zum 31.03.2022 hinziehen. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst:

W14/R2 ausgelegt auf Pos. 53°49,2596 N, 008°13,8446 E Spiere rot, Toppzeichen Roter Zylinder

Die Arbeiten des Rückbaus der RoRo 3 Brücke sind abgeschlossen.

Das Schifffahrtshindernis ist nicht mehr vorhanden und die Tonne zur Kennzeichnung wurde ersatzlos eingezogen.

.Hiermit wird die BfS (T) 06 / 22 aufgehoben.

Trage ein auf Position   53° 21,6191N 006° 58,8595 E

.

Streiche auf Position 53°21,518N 006°58,859E

 

Auf Position 53°19,2937N 007°15,5773E wurde ein Pegel errichtet.

Die aufgeführte Position befindet sich außerhalb des Fahrwassers.

Die Bauwerksoberkante befindet sich ca. 6,50 m über NN.

Der Pegel ist gem. Anlage 1 der SeeSchStO, Abschnitt 1 , Nr. B. 16 Buchstabe b) mit einem gelben Anstrich versehen.  

Folgende Tonnen wurden verlegt:

rote Spierentonne "M16" nach 53°38,6640 N 007°01,8600 E

rote Spierentonne "M18" nach 53°38,7366 N 007°02,0724 E

rote Spierentonne "M20" nach 53°38,8170 N 007°02,2926 E

rote Spierentonne "M20a" nach 53°39,0030 N 007°02,4972 E

Folgende Tonnen wurden eingezogen:

rote Spierentonne "M16a" und

rote Spierentonne "M18a"

Die BfS 35/10; 110/18; 114/18 und 96/19 WSA Emden werden hiermit aufgehoben.

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis zum 31.03.2022 hinziehen. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst:

W6 ausgelegt auf Pos. 53°51,32N, 008°10,16E, Spiere rot.

W4 ausgelegt auf Pos. 53°51,65N, 008°08,91E, Spiere rot.

T4 ersatzlos eingezogen.

T1 ersatzlos eingezogen.

W22 ausgelegt auf Pos. 53°46,47N, 008°16,44E, Spiere rot.

Streiche A12/T2, ersetze durch A12/W2, Konfiguration bleibt gleich.

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis Anfang 2022 hinziehen. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst:

W18 ausgelegt auf Pos. 53°47,79 N, 008°14,86 E, Spiere rot

Tonne T8 ersatzlos eingezogen

W20 ausgelegt auf Pos. 53°47,12 N, 008°15,63 E, Spiere rot

Die Drehbrücke Klevendeich (Pinnau Strom-km 14,66) kann auf Grund eines technischen Defektes nicht geöffnet werden. Die Signalanlage arbeitet unzuverlässig. Nähere Informationen sind bei Bedarf und vor der Passage bei den Brückenwärtern unter Tel:04122-81172 einzuholen.

Die Brücke kann mit ausreichend Sicherheitsabstand unterfahren werden.

Die Schifffahrt wird gebeten mit Vorsicht zu navigieren.

Von den Inseln Baltrum und Norderney über die deutsche AWZ bis 120 km nördlich der Insel Borkum, finden geophysikalische und geotechnische Untersuchungen entlang der geplanten Kabeltrassen BalWin 1, BalWin 2 und BalWin 3, statt.

Dabei werden durch die Vermessungsschiffe Messgeräte geschleppt.

Während der Arbeiten sind die Schiffe eingeschränkt manövrierfähig.

Ein Abstand von mindestens 350m und Rücksichtnahme ist erforderlich.

Die ausführenden Vermessungsfahrzeuge sind:

“Geo Ranger“ Rufzeichen “PHHV“

“ Stril Explorer“ Rufzeichen “LAZT7“

“Northern Cecilia“ Rufzeichen “OZIC2“

“Relume“ Rufzeichen “C6TR4“

“Havila Subsea“ Rufzeichen “LGSY3“ und

“Far (Normand) Superior“ Rufzeichen “LATJ7“

Die Schifffahrt wird um Rücksichtnahme und Beachtung gebeten.

Das Sektorenfeuer Pinnau Nr.310980 ist auf Grund eines Schadens an dem Stromkabel verlöscht.

Die Schifffahrt wird gebeten mit Vorsicht zu navigieren.

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis Anfang 2022 hinziehen. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst:

T5 ersatzlos eingezogen

T7a ersatzlos eingezogen

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis Anfang 2022 hinziehen. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst.

Die Bezeichnung der eingezogenen Tonnen wird hiermit korrigiert.

T7 ersatzlos eingezogen.

T6a ersatzlos eingezogen. 

W16 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°48,4522 N, 008°14,0781 E.

W26 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°45,3448 N, 008°18,3663 E.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu berichtigen.

Zwischen den Koordinaten:

53° 41.070 N; 008° 05.987 E
53° 40.662 N; 008° 06.222 E

ist auf einer Länge von ca. 800m ein Seekabel freigelegt.

Zu dieser Strecke zwischen den Koordinaten, ist zu jeder Seite ein Mindestabstand von 100m bei Ankern oder Grundfischerei einzuhalten.

Die Leuchttonne "5" wurde auf Grund von morphologischen

Veränderungen

von   53° 59,308 E   008° 18,875 E  

nach 53° 59,342 E   008° 18,500 E

verlegt.

Die Schifffahrt wird um Aufmerksamkeit gebeten.

Hiermit wird die BfS 08 / 08 aufgehoben.

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis Anfang 2022 hinziehen. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst.

W3 ersatzlos eingezogen.

W4 /WE2 ersatzlos eingezogen. 

W32 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°44,0318 N, 008°21,7988 E.

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert. Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis Anfang 2022 hinziehen. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen angepasst.

W5 ersatzlos eingezogen.

W6 ersatzlos eingezogen. 

W38 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°41,9541 N, 008°23,7659 E.

W36 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°42,7132 N, 008° 23,3551 E.

W34/WE2 ( rote Spierentonne mit rotem Zylinder als Toppzeichen ) ausgelegt auf Pos.53° 43,4434 N, 008° 22,7170 E.

Auf Position 53°09,834N 007°22,248E

wurde ein Messgerät ausgelegt und mit einer gelben Leuchttonne bezeichnet

Blz.g.4s

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Die Wellenmessboje auf Position 53° 46,841 N 007° 29,186 wurde ersatzlos eingezogen.

Im Zuständigkeitsbereich des Wasserstraßen und Schifffahrtsamtes Weser-Jade-Nordsee, Dienstsitz Bremerhaven betragen die Höhen des Wattes: Bakenloch,    Dwarsgat 2,26m ,   Robbensüdsteert  2,06m, Die Höhen können sich schnell verändern. Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten. 

Zur Kennzeichnung der flachen Bereiche des Steindammes

in der Medemrinne wurden zwei unbeleuchtete Kardinaltonnen

auf folgenden Positionen ausgelegt.

Ost Kardinaltonne:    53° 51,543 N  008° 53,078 E

West Kardinaltonne: 53° 51,737 N  008° 53,041 E

Die Schifffahrt wird um Aufmerksamkeit gebeten.

Streiche:

Gelber Schwimmkörper, unbefeuert auf Position:

53°50,48N und 008°11,58 E

Setze ein:

Gelbe Leuchttonne auf Position:

53° 50,41 N und 008° 11,60 E

Kennung: Ubr. (1) 4s Gelb

Hiermit werden die BfS 52/21 und 55/21 WSA Weser-Jade-Nordsee aufgehoben.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu berichtigen.

In der Unterems befinden sich jährlich im Zeitraum vom 01. April bis 30. November zwei Messgeräte auf folgenden Positionen:

53°14,198N 007°23,806 E  und

53°11,553N 007°24,443 E.

Trage auf den beiden oben genannten Positionen ein:

Blz.g.4s (01.04.- 30.11.)

 

Die BfS 96/21 Ems-Nordsee wird hiermit aufgehoben.

 

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Folgende Tonnen wurden verlegt:

Änderungen sind fett gedruckt!